▲ 일손돕기 활동 후 임직원과 기념촬영 (제공: 교통안전공단) (한국안전방송) 교통안전공단은 19일 1사1촌 자매결연을 맺은 경북 김천시 증산면 부항리를 방문해 농촌 일손돕기와 자동차 무상점검 등 봉사활동을 전개했다고 밝혔다. 공단은 지난 2006년 9월 김천시 증산면과 1사1촌 자매결연을 맺은 이래 10년째 증산면을 방문해 농촌 일손돕기와 자동차 무상점검, 노약자 교통안전 교육 등 재능기부 봉사활동을 지속적으로 시행하고 있다. 이날 공단은 이동검사 차량을 이용해 주민들의 차량에 대한 무상점검을 실시 차량전조등 및 제동 등 무상교체 서비스를 제공하고 지역특산물인 자두를 수확해 운반하는 등 일손돕기 활동과 함께 농가 폐비닐 수거를 통해 자연보호 활동을 펼치기도 했다. 오영태 공단 이사장은 “지역사회와 상생하며 지역발전에 기여하는 것은 공공기관의 당연한 의무”라며 “지역민들과의 지속적인 소통과 지원을 통해 지역발전을 선도하는 것은 물론 공단 사업특성을 활용한 재능기부로 지역민들에게 실제 보탬이 되는 봉사활동을 지속적으로 추진할 계획”이라고 밝혔다.
(한국안전방송) 국민안전처 해양경비안전본부는 상반기 해양 연안사고를 분석한 결과 지난해 동기 대비 연안사고는 21%, 사망·실종자는 18% 감소했다고 전했다. 다양한 콘텐츠를 활용한 지속적인 안전수칙 계도·홍보로 전체 연안사고는 감소하였지만, 여전히 안전사고의 주요 원인은 “부주의”가 대부분 이었다. 이는 갯바위·갯벌에서의 고립사고, 항·포구 차량 추락사고, 방파제(테트라포드) 낚시객 추락사고 등 장소별 동일 유형의 연안사고 및 사망자가 지속적으로 발생하고 있다. 사고 유형별로는 추락(42%), 고립(35%), 익수(18%), 표류(3%), 기타(2%) 순으로 나타났다. 전년 동기 대비 대부분의 사고 유형은 감소하였으나, 차량 해상추락·음주낚시 및 실족에 의한 추락사고, 들물시간 미인지로 인한 고립사고는 증가한 것으로 나타났다. 사고 장소별로는 항포구(22%),해안가(18%), 갯바위(17%),해상(13%),갯벌(12%) 순으로 나타났다. 항포구 사고는 차량 해상추락, 행락객 음주·부주의에 의한 실족이 주요 원인으로 차량 해상추락에 의한 사망 91%(11명 중 10명), 해안가·갯바위에서는 낚시·관광객 추락에 의한 사망 58%(19명 중 8명), 갯벌은 들물
경남 사천시는 내달 말까지 어린이 및 노인보호구역 내 교통안전 시설 개선을 집중 추진한다고 19일 밝혔다.사천시는 지난 5월 교통사고 위험이 높은 사남면 소재 별밭어린이집·항공누리어린이집·용강동 해피킨더어린이집·벌리동 가람어린이집·곤양면 서부사회복지관 등 5곳을 교통 보호구역으로 추가 지정했다.이에 시는 어린이 및 노인보호구역 내 교통안전 시설개선 사업비 1억8000만원을 들여 보호구역을 쉽게 알리고, 서행 등 운전자의 안전 주의를 도모하기 위한 미끄럼방지시설과 과속방지턱을 8월말까지 설치·완료할 계획이다.시 관계자는 "이번 사업을 통해 어린이와 노인들의 이동이 많은 보호구역의 안전시설을 개선함으로써 안전사고의 위험을 크게 낮출 것으로 기대된다"며 "개선사업을 완료한 이후에도 지속적인 관리를 통해 교통약자인 어린이와 노인이 안전한 사천시를 만드는데 최선을 다 할 것"이라고 밝혔다.
▲ (사진제공=둔산서)16년 제3차 교통안전시설 심의위원회 개최 (한국안전방송) 대전둔산경찰서에서는 15일 오후 2시 2층 소회의실에서 경비교통과장 등 심의위원 7명이 참석한 가운데 ‘16년 제3차 교통안전시설 심의위원회를 개최했다. 이번 심의위원회에서는 횡단보도 신설 등 총 27개소 30개의 안건에 대해 충분한 의견 수렴 및 가·부 결정투표를 통해 심의 안건을 처리했다. 교통안전시설 심의위원회는 국민 불편을 초래하는 교통안전시설물에 대해 심의위원회에 상정, 불필요한 시설을 해제 하는 등 대국민 신뢰도 제고 및 주민불편을 최소화하기 위해 1년에 4회 실시된다. 교통관리계 관계자는 "지역 주민들의 의견을 적극 반영해 교통 불편을 최소화하고 사고예방을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다.
대전유성경찰서는 2016년 7월15일 14:00, 경찰서에서 '청소년 교통안전 도우미' 선발을 위한 간담회를 개최했다. 이날 간담회는 경비교통과장 및 경비 교통 각 분야 담당자들이 참석하여 신청자들이 제출한 활동계획서의 창의성․독창성․실현가능성 등을 기준으로 논의 후, 최종으로 유성교통안전드리미·반석고 1학년 여학생 1팀을 선발했다. 유성서 이운용 경비교통과장은 "국민에게 공감 받는 보행자 중심 교통문화 개선활동을 위해 고등학생으로 구성 된 '청소년 교통안전 나누미' 를 결성하여 SNS교통안전 홍보활동 및 캠페인 개최 등 협력치안 활동을 지속 추진하겠다"고 말했다.
대전유성경찰서는 지난14일 유성구 지족동 소재의 '꿈에그린아이숲어린이집' 원아와 인솔교사 등 15명을 초청하여 경찰서 견학 프로그램을 실시했다. 이번 견학은 어린이들에게 경찰에 대한 친근한 이미지 전달과 '경찰서는 어떤 곳이며, 경찰관들은 어떤 일들을 하는지?'에 대한 설명을 해주며 어린이들 눈높이에 맞는 다양한 프로그램을 통해 교통사고예방 및 각종 범죄 대처요령에 대한 교육을 실시했다. 이어서 112종합상황실․교통순찰차 탑승 등 다양한 체험의 시간을 가진 뒤, 견학을 마무리 했다. 박병규 유성서장은 "어린이들에게 경찰서 방문기회를 확대 제공하여 어린이들에게 친근한 경찰이미지를 심어주며, 어린이 대상 교통안전교육 등 다양한 프로그램을 제공해 어린이들에에게 꿈과 희망을 전달하겠다"고 말했다.
경찰청은 올 여름 호우와 강풍에 대비, 지난달 13일부터 이달 1일까지 3주간 교통안전시설 일제 점검을 벌여 낡거나 파손된 장비와 시설 2만493건을 정비했다고 14일 밝혔다. 경찰은 이 기간 누전차단기 교체, 맨홀 보수, 전선 접지 보수 등 신호제어기 관련 3천864건, 교통안전표지 관련 1만6천629건의 정비작업을 했다. 경찰 관계자는 "집중 장마에 대비해 7월 말까지 경찰서와 자치단체, 교통안전시설 유지업체 등으로 구성된 비상대응반을 운영해 누전 사고를 예방하고, 피해가 발생하면 신속히 복구되도록 총력을 기울이겠다"고 말했다.
김해시가 지난 8일 시청 대회의실에서 김해지역 교통안전 문제해결을 위한 ‘김해시 교통안전 행복도시 만들기 대토론회’를 개최했다. 이날 토론회에는 허성곤 시장을 비롯해, 민홍철 국회의원, 교통관련 전문가, 시민 등 250여명이 참석해 열띤 토론을 벌였다.
서울시가 모래내고가교 정밀안전진단을 위해 11일 오후 11시부터 익일 오전 6시 사이에 모래내고가교 통행을 일시적으로 통제한다고 밝혔다. 이는 교량의 구조적 안정성을 확인하기 위한 재하시험(載荷試驗)을 실시하는 것으로서 교량 주요부재의 거동 및 계측량을 정확하게 도출하기 위해는 일시적인 차량통행 제한이 불가피함. 서울시 관계자는 "일시적인 교통통제로 모래내고가 주변에 일시적인 교통 혼잡이 발생할 수 있는 만큼 성산로의 성산 및 연희방향 운행차량들은 가급적 우회도로를 이용하거나 서행 및 안전운전 해줄 것"을 당부했다.
교통안전공단 구미자동차검사소와 경북도자동차전문정비사업조합 구미시지회는 10일 교통안전공단 구미자동차검사소에서 시민에게 차량을 무상점검해 준다.자동차 전반적인 점검·검사, 각종 오일(파워, 미션, 브레이크, 부동액 등) 보충, 일부 소모품(전구, 윈도 브러시 등) 무상 교환 등을 해준다.교통안전공단 측은 “자동차 무상점검을 희망하는 운전자는 별도 신청 없이 자동차등록증을 지참해 당일 행사장을 방문하면 점검받을 수 있다”고 했다.
현대자동차(회장 정몽구)는 6일 서울 반포동 JW메리어트호텔에서 강호인 국토교통부 장관, 이심 대한노인회 회장, 임수복 한국실버경찰봉사대 회장, 최인영 안전생활실천시민연합(이하 안실련) 상임부대표, 정진행 현대자동차 사장이 참석한 가운데 어르신·어린이들을 대상으로 한 교통안전 교재 보급 및 방문 교육에 대한 업무협약을 맺었다.이번 협약은 교통안전 의식 함양과 교통사고 예방을 목적으로 마련됐다. 미취학 어린이만을 대상으로 진행했던 작년과 달리, 올해부터는 초등학생과 어르신 같은 교통사고에 노출되기 쉬운 교통약자를 아우르는 교통안전 캠페인으로 대상을 확대했다. 정진행 현대자동차 사장, 강호인 국토교통부 장관, 최인영 안실련 상임부대표(왼쪽부터)가 업무협약식을 가졌다. 현대차는 이번 협약에서 교통 약자의 계층별 특성을 고려한 맞춤형 교육 자료를 제작하고 배포하는 역할을 한다. 미취학 어린이를 대상으로는 15만부의 교통안전 교재를 제작해 드림스타트센터에 3만권, 교통문화지수 하위 지역에 9만권, 키즈현대 홈페이지(http://kids.hyundai.com)를 통해 신청한 유치원과 어린이집에 3만부를 배포할 계획이다.미취학 어린이를 위한 교통안전 교재는 △교통환경(신
폭주족 뒤에는 폭주대회를 기획하고 후원금과 광고비까지 받는 기획사가 있었던 것으로 드러났다. 폭주족들은 심야 한적한 도로에서 시속 270㎞가 넘는 속도로 광란의 질주를 벌였다.부산경찰청 교통과는 9일 도로교통법 위반 혐의로 모 기획사 대표 노모씨(41), 영상물 제작업체 대표 김모씨(37)와 의사 강모씨(37) 등 11명을 불구속 입건했다.강 씨 등 자영업자들은 2015년 2월부터 지난 5월까지 서울 올림픽대로 등 7곳에서 17~18차례 포르쉐, 람보르기니, 맥라렌 등 고급 외제 스포츠카를 시속 200㎞ 이상 속도로 몰며 속도 경쟁을 벌인 혐의를 받고 있다.외제차 3∼5대가 참가했으며 이들은 4∼5㎞ 구간을 최고 시속 272㎞로 달리며 서로 추월하는 일명 ‘롤링 레이싱’으로 자동차 경주를 연출했다.서울 올림픽대로, 한남대교, 광진교, 자유로, 대전 현암정 도로(청남대 부근), 경기도 양평 팔당댐 도로 가운데 속도위반 단속장비가 없는 곳이나 대구 앞산터널에서 차량 통행이 거의 없는 심야 시간을 이용했다.지난해 7월 7일에는 오후 11시부터 다음날 오전 4시까지 5시간에 걸쳐 길이 4.6㎞인 대구 앞산터널에서 외제 스포츠카 4대가 참가한 가운데 왕복 8차례 경주
지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900여만명이며 남한보다 6배 적으며,면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배이다. 더 놀라운 건 민족성과 방어력과 정치적으로 안정이다 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지, 실업률은 2% 초반으로 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 '세계 혁신 지수' 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국'. 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만.. 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서 납작 엎드려 평화를 구걸하는 약소국의 생존술 쯤으로 오해한다. 착각이다. 스위스의 중립은 평화주의자의 호소가 아니라, 싸움꾼의 '무장(武裝) 중립'이다. 그들은
2026년 병오년 새해가 밝았다. 어김없이 해는 떠올랐고, 나는 또 떡국 한 그릇으로 한 해의 첫 공기를 들이마신다. 특별할 것 없어 보이는 아침이지만, 마음 한켠은 괜히 조용히 긴장된다. 작년을 돌아보면 잘한 일도 있고,아쉬웠던 순간도 있다.버텨낸 시간들이 고맙고,놓친 기회들은 나를 조금 더 단단하게 만들었다. 나이가 들수록 새해의 의미는 달라진다.무언가를 더 이루겠다는 다짐보다 지금 가진 것을 지켜내고싶다는 마음이 먼저 든다. 건강하게, 무탈하게, 내 자리에서 흔들리지 않게.그래도 올해는 조금 더웃어보고 싶다. 일에 쫓기기보다 사람을 먼저 보고,결과보다 과정을 더 아끼고, 속도보다 방향을생각하며 걷고 싶다. 병오년 새해에는 과거의 잘못된 정치문화가 과거의 반성에 대한 성찰없이 자기들 잘난 모습을 모습을 보면서 정치적 중독자로 보며 안타까움을 금치 못한 가증스러운 모습이다. 정주의식은 개의치 않고 오로지 개인의 욕망과 야심찬 들개들 마냥 먹을것을 찾아 사냥하는 모습 같다. 새로운 참신하고 진정성이 깃든 정치적 지도자가 탄생되어 과거를 거울삼아 변모된 도시로 발전되길 간절히 소망하여 보며 ,시민이 주인라는 의식으로 섬기는 자세와 리더쉽이 깃든 훌륭한 인재가
한미관계 우호관계 매우 심각 1. 트럼프의 의 생각 갑자기 트럼프가 한국을 뒤통수 친 게 아니다. 이미 2주 전에 미국이 과기정통부로 공문을 보냈다. 이재명이 약속한지 3개월이 다 됐는데 대미투자 3,500억달러 법을 왜 통과시키지 않느냐는 내용이었다고 한다. 과기정통부장관을 수신인으로 한 이 공문의 참조인으로는 경제부총리와 통상산업부장관, 공정거래위원장도 들어 있었다. 미국기업 차별하는 온라인플랫폼법통과와 쿠팡차별에 대해 신중하란 얘기다. 그렇지 않을 경우 관세를 다시 25%로 올리겠다고 한 내용도 있다. 그래서 구윤철 부총리가 미국으로 출장갔고, 빈손으로 돌아왔다. 부르지도 않은 김민석은 미국 가서 밴스 부통령 만나 쿠팡 등에 대한 오해를 풀었고 핫라인까지 개설했다며 자화자찬하고 돌아온 날, 트럼프는 관세 25%를 때렸다. 이재명은 오늘 국회가 일을 잘 안한다며 국회 탓을 했다. 총리와 부총리가 부랴부랴 미국을 방문해 빈손으로 왔는데도 대통령이 몰랐다? 우리 언론은 이 사정은 모르고 트럼프가 한국정부 뒤통수쳤다는 식의 보도로 땜질중이다. 2. 1월26일에 방문한 미국 전쟁부 차관 콜비의 말은 섬뜩하다. 오늘 낮에 참여한 공화협회 토론회에 나온 이가 어제
스위스의 국가 이념과 대한민국 통치 이념 던성 필자는 한때 우리가 작지만 단단한 스위스의 길을 걷기를 간절히 바랐다. 하지만 지금 이 나라는 브레이크 고장 난 기관차처럼 베네수엘라나 튀르키예를 향해 질주하고 있다. 지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900만 명, 면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배다. 더 놀라운 건 방어력이다. 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지. 실업률은 2% 초반, 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 세계 혁신 지수 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국' - 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만 -, 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서
“아들아! 이 시계는 우리 가문 대대로 전해져 내려오는 家寶(가보) 란다. 이제 네게 물려 주려 하는데 그 전에 한 가지 부탁이 있구나.” “말씀하세요, 아버지!” “시내에 있는 보석상에 가서 이 시계의 가치가 어느 정도인지 좀 알아봐 와라.” 아들은 아버지의 마지막 부탁일지도 모른다는 생각에 가슴이 뭉클해졌다. 서둘러 보석상으로 향했지만 얼마 후 돌아온 그의 얼굴엔 실망감이 가득했다. “아버지 죄송해요. 보석상 주인은 이 시계가 오래된 모델이라 15만원밖에 안 된다고 하네요.” 아버지는 잠시 생각에 잠긴 듯 눈을 감았다. 이내 다시 눈을 뜨고 아들에게 말했다. “아~ 그렇다면 이번에는 전당포에 가서 같은 질문을 해보거라.” 아들은 고개를 갸웃거리며 속으로 생각했다. 보석상에서도 별 볼 일 없는 시계라는데 전당포라고 뭐가 다를까? 하지만 아버지의 부탁을 거절할 수 없었던 아들은 다시 발걸음을 옮겼다. 그러나 전당포에서 곧장 돌아온 그의 표정은 더욱 어두웠다. “아버지, 죄송해요. 전당포에서는 고작 4만 원밖에 쳐주지 않겠대요.” “그렇구나!” 아버지는 희미한 미소를 지으며 침묵에 잠겼다. 얼마나 지났을까. 아버지가 다시 입을 열었다. 목소리는 한층 더 약해져
《국가정보관리원 복구현장에 14일만에 찾아간 이재명 대통령의 늑장행보와 국가리더십 실종》 * 사진출처 연합뉴스 2025년 9월 26일 발생한 국가의 정보심장이라 불리는 국가정보자원관리원 화재는 국가비상사태에 준하는 사고였다. 국가정보자 원관리원 화재는, 실제 마비된 전산망의 범위나 규모를 보면 심각했기에 정부는 위기경보를 관심, 주의, 경계, 심각 중 최고단계인 심각 단계로 올렸다. 그러나 국가정보자원관리원 화재 발생 10여일 지나서야 전산망이 파괴된 숫자가 647개가 아니라 709개라고 확인되는 등 정부는 안일하게 대처하고 있다. 국민의 생명과 안전보다 우선하는 국정은 존재할 수 없는데, 이번 참사는 국가 주요 전산망을 마비시키고, 국민 생활 전반에 걸친 행정·금융·의료 시스템을 뒤흔든 국가적 재난이었다. 그럼에도 불구하고, 침묵과 회피로 일관하던 이재명은 사건 발생 14일이 지난 10월 10일에서야 현장을 찾았다. 사고발생후 이재명의 48시간 행적을 궁금해하고, 수많은 국민들이 불편과 불안을 겪는 동안 이재명은 무엇을 하고 있었는가? 국가정보의 심장이 마비되고 국민들이 불편을 겪고 있는 국가비상사태에 준하는 화재처리중, JTBC 사장출신 홍보수석의 주선인
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영세 중립국 "스위스"의 정치가 안정된 민족성
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국가정보자원관리원 화재현장에 찾아간 이재명 대통령..비상사태에 늦은 행보,국가 리더싶 부재가 아니길
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나의 VIP는 누구인가?...소중한 내 가족
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7월17일 제헌절..자유민주주의 와 헌법을 수호하는 날
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