(한국안전방송)시흥시의 ‘우리아이 교통안전 노하우 디자인’이 경기남부지역 모든 초등학교 스쿨존에 확산될 전망이다. '우리아이 교통안전 노하우 디자인’은 기존 스쿨존에서 적용하고 있는 '노란발자국'을 포함, 횡당보도 경계석에 부착하는 ‘양 옆을 살펴요’ 알루미늄 스티커와 스쿨존 주변 펜스에 부착하는 불법 주정차 개선유도 디자인 장치이다. 시흥시는 시내 전체 초등학교 스쿨존에 적용해 추진해오고 있는 '우리 아이 교통안전 노하우 디자인'을 경기남부경찰청이 채택해 경기남부지역 모든 초등학교 스쿨존에 ‘양옆을 살펴요’ 스티커 등 설치에 나서게 됐다고 29일 밝혔다. 또 경기남부경찰청은 30일을 ‘노란발자국의 날’로 지정했다.시는 전체 38개 초등학교 스쿨존 중 시화초교 등 4개소의 시범 적용(2016년 5~9월)을 시작으로 동주민센터를 통해 3개소, 교육청 협조를 통해 25개소, 시흥경찰서 협조를 통해 6개소 적용을 추진해왔다. 또한 시흥경찰서와 연계한 진말초등학교 포함 6개소는 30일 ‘노란발자국의 날’에 동참해 디자인을 적용할 예정이다. 한편, 시는 스쿨존 어린이 교통안전을 위해 이같은 디자인 장치뿐만 아니라 노란 신호등과 옐로우 카펫도 단계적으로 확대 적용하기로
(한국안전방송)서울메트로는 모바일 앱 '지하철안전지킴이'에 교통약자를 위한 편의시설 위치, 휠체어 이용경로 안내 등 기능을 추가해 배포한다고 28일 밝혔다.이번 개선된 앱은 역내 전동휠체어 급속충전기 위치, 장애인 콜택시 예약 서비스 등 교통약자를 위한 정보를 추가 제공한다.경로검색 기능을 활용하면 계단 이용에 어려움을 겪는 승객을 위해 엘리베이터를 이용한 최단거리 환승 등 교통약자에게 필요한 정보를 확인할 수 있다.수화서비스를 이용할 수 있도록 영상전화기가 비치된 서울 지하철 역무실 번호(1~4호선 28대, 5~8호선 17대)를 안내하고 색약자용 수도권 노선도도 지원한다.이밖에 지하철 승객이 많이 찾는 수유실, 무인민원발급기, 물품보관함 등이 마련된 역을 안내하고 수도권 지하철 유실물센터 번호를 등록해 신속하게 유실물을 신고할 수 있도록 했다.서울메트로 관계자는 "서울 지하철 전동차 전량에 비콘(Beacon·무선 통신 장치)을 추가 설치해 정확한 열차 정보를 실시간 전송할 수 있다"며 "응급환자, 성추행 등 긴급 상황 발생시 유용할 것"이라고 했다.서울메트로는 정부 3.0 고객 맞춤형 서비스의 일환으로 지난해 1월부터 '지하철안전지킴이'를 통해 노선도, 경
(한국안전방송)교통안전공단은 이달21~24일 캄보디아 공공사업교통부 대표단(차관 Tauch Chankosal) 일행의 교통안전기술 전수를 위한 한국 방문행사를 했다고 25일 밝혔다. 이번 행사는 캄보디아의 교통사고 감소를 위해 국내 교통정책 및 기술에 대해 캄보디아 교통전문가가 현장을 시찰하고 상호 교류협력을 위해 마련됐다. 공단은 캄보디아의 국가교통안전마스터플랜의 고도화 지원을 통해 자동차관리체계 구축 등 선진 교통안전 시스템 전수와 교류협력 수준을 한 단계 높이고 우리나라 교통정책의 대외적 위상 제고 및 교통기술 수출 촉진에 큰 역할을 할 수 있는 계기가 될 것이라고 전망했다. 이번 일정 동안 교통사고 감소를 위한 공단의 주요 업무와 그간의 노력 성과 등을 설명하고 자동차 및 운전자 관리시스템 등 생활밀착형 안전 시스템 안내 및 자동차안전연구원, 교통안전교육센터 등 교통안전 시설견학 및 현장 체험행사를 가졌다. 오영태 공단 이사장은 “앞으로 세계 각지의 개발도상국에 대한 교통안전기술지원을 확대해 글로벌 교통안전 수준 향상에 적극 기여할 계획”이라고 말했다.
(한국안전방송)23일교통안전공단은 지진과 태풍으로 피해를 입은 경북 경주시를 찾아 사회공헌활동을 실시했다. 오영태 이사장과 임직원들은 독거노인 등 경주시 소외계층의 따뜻한 겨울나기를 위해 연탄 1만장을 기부하고 직접 연탄배달봉사를 하며 뜻 깊은 시간을 가졌다.또 노인복지시설 3곳에서 시설 환경정리, 경주 지역민을 위한 자동차무상점검 및 교통안전캠페인 등 다양한 봉사활동을 펼쳤다.오영태 이사장은 "올 가을 지진과 태풍으로 피해를 입은 경주시민이 따뜻한 겨울을 보내는데 공단의 작은 손길이 도움이 되길 바란다"고 말했다.
(한국안전방송) 21일도로교통공단은 '2015년 교통안전지수'를 발표했다.교통안전지수는 전국 자방자치단체 대상으로 인구, 자동차, 도로 등 교통여건 대비 교통사고율을 기초로 평가한 지수(100점 만점)를 말한다. 이번 조사는 전국 227개 지자체를 대상으로 진행됐다.조사 결과 서울 중구가 61점으로 전국 지자체 중 최하위에 기록됐다. 이어 경북 군위(63.7점), 경남 고성(65.2점) 등이 뒤따랐다. 이들 지자체는 전국 평균인 78.5점보다도 낮았다.중구의 경우 인구 및 자동차수 대비 사고 건수(발생요인)는 54.4점, 인구 및 자동차수 대비 사망자수(희생요인) 72.4점, 도로거리 대비 사고건수 및 사망자수(도로환경요인)는 43.3점 수준에 그쳤다.전년과 비교하면 중상사고 4건, 사망자수 1명, 보행사망자수 7명이 증가했다. 향후 보행자사고와 노인사고, 타지역운전자사고 등에 대한 안전대책 강화가 과제인 것으로 드러났다.다음으로 63.7점을 얻은 경북 군위와 65.2점을 얻은 경남 고성은 전국 군 지역 중 교통안전에 취약한 최하위 지자체에 올랐다.시 단위별로 살펴보면 경기 하남(65.7점)과 경북 경주(67.3점), 충남 보령(69점) 순이었다.반면 강원
(한국안전방송) 국민안전처는 20일 현대해상 교통기후환경연구소가 지난 9월 12일 광화문 사거리 부근 보행자 1396명을 대상으로 현장조사한 결과, 40대 이하 젊은 층의 사고가 77%로 매우 높았다고 밝혔다. 이에 따라 안전처는 스마트폰 안전 예방대책을 추진키로 했다. 조사결과에 따르면 전체의 33%가 보행중 스마트폰을 사용했고 횡단보도 길을 건널 때는 전체의 26%가 스마트폰을 사용하는 것으로 분석됐다. 보행 중 스마트폰 사용에 대한 위험인식 정도는 응답자의 84%에 달했고 사고가 날 뻔한 경우도 응답자의 22%가 경험한 것으로 조사됐다. 특히 보행 중 스마트폰을 사용할 경우 보행자가 소리로 인지하는 거리가 평소 보다 40~50% 줄어들고 시야폭은 56% 감소되며 전방주시율은 15% 정도로 떨어지는 것으로 나타났다. 최근 5년간 스마트폰 관련 차량사고는 2011년 624건에서 2015년 1360건으로 2배 이상 증가해 대책이 시급한 실정이다. 안전처는 미래창조과학부, 교육부, 경찰청, 서울시, 도로교통공단, 교통안전공단, 현대해상 교통기후환경연구소 등 전문가와 함께 민간기업체 등에서 이미 개발된 스마트폰중독방지앱 활용을 적극 권고해 보행 중 스마트폰 사용
(한국안전방송) 전북 완주군이 아이들의 안전한 교통 문화 확립을 위해 지난 10월 20일부터 11월 18일까지 ‘찾아가는 어린이 교통안전 교육’을 진행했다. 이번 교육은 완주군 13개 초등학교를 대상으로 지루한 강의식 교육이 아닌 어린이들의 눈높이에 맞춰 올바른 교통안전 습관을 체득할 수 있도록 실습과 체험교육 중심으로 이뤄졌다. 교육은 안전한 승하차법, 사각지대 확인 요령, 안전벨트 급제동 체험, 횡당보도 보행수칙 등으로 진행됐으며 매 교시별 30명을 대상으로 하루 평균 90여명의 학생들이 교육을 받았다. 특히 승하차법 및 사각지대는 특수 제작된 차량을 활용해 교통안전 전문강사가 실습지도하며 차량에 앉아 올바른 벨트 착용법을 개별적으로 지도했다. 또한 교통사고 영상과 함께 급제동시의 충격을 체험하며 안전벨트 착용의 중요성을 오감으로 배우는 시뮬레이션 교육과 간이 신호등과 횡단보도를 활용해 방어보행법을 배우고 실습하는 등 어린 학생들의 안전에 실질적인 도움을 주는 체험 교육들로 진행됐다. 화산초 김 모(2학년)학생은 "의자가 움직일 때 진짜 사고가 나는 것 같아 무서웠고 안전벨트가 얼마나 중요한지 확실히 깨달았다."며 "부모님과 동생에게도 오늘 배운 벨트의
(한국안전방송)대전서부경찰서는 18일일 오전10시서구 정림동 꽃비어린이집을 방문하여 어린이 20명을 대상으로 찾아가는 어린이 교통안전 교육을 전개했다. 이번 교육은 2~4세 어린이를 대상으로 찾아가는 교통안전교육을 진행했으며 ‘차를 보고 걸어요’를 주제로 만들어진 교통 홍보송을 부르고, 교통안전 애니메이션 영상을 보여주는 등 어린이들 눈높이에 맞추어 차를 끝까지 보고 안전하게 걸어갈 수 있도록 지도했다. 대전서부경찰서 이용구경감은"교통안전교육을 희망하는 기관․단체라면 어디든 방문해 교육할 것이며, 어린이 교통사고예방 및 교통법규 준수율 향상을 위해 지속적으로 교통안전교육을 실시할 것이다."고 말했다.
(한국안전방송) 현대차그룹은 지난 14일 서울 양재동AT센터에서 고령자 교통사고 예방을 위한 교육 프로그램의 일환으로 ‘시니어 교통안전 골든벨 퀴즈대회’를 개최했다고 15일 밝혔다. 퀴즈대회는 전국 20개 노인복지관에서 교통안전교육을 이수한 2259명의 참가자 중 지역별 예선을 거쳐 선발된 200명을 대상으로 실생활 교통안전 등과 관련된 문제를 풀어 우승자를 가려내는 골든벨 방식으로 진행됐다.
(한국안전방송)교통안전공단(이사장 오영태)은 정부의 동반성장 정책에 적극 부응하여 중소기업 경쟁력을 강화하고 자동차 부품산업 육성을 지원하고자 지난 10.31(월), 11.1(화) 양일간 광주 테크노파크 벤처지원센터에서 한국자동차부품협회, 보험개발원과 공동으로 대체부품제도 현장 컨설팅을 실시했다고 2일 밝혔다. 국토교통부는 자동차 수리에 대부분 고가의 순정품이 사용됨에 따라 특히 수입차의 경우 수리비 폭탄 문제가 심각하다고 판단하여 작년 1월 8일부터 순정품에 비해 판매가격은 50~70% 수준으로 저렴하면서 성능은 대등한 대체부품 민간자율인증제(이하 대체부품제도)를 도입하여 시행하고 있다. 자동차 수리비용을 절감하고 보험료 인하를 유도하여 소비자에게 직접적인 혜택이 주어지는 대체부품제도의 조기정착 및 활성화를 위해서는 제도참여 부품업체 확대와 다양한 차종에 대하여 다양한 인증부품의 확보를 통한 저변확대가 필수적임에 따라 공단은 한국자동차부품협회, 보험개발원과 공동으로 지난해부터 자동차 부품업체를 대상으로 현장 컨설팅을 실시해 오고 있다. 대체부품제도 현장 컨설팅은 자동차 부품업체의 사업현황을 파악하고 대체부품제도의 배경 및 현황, 인증절차, 제도참여 요
(한국안전방송)국토교통부는 버스·화물·택시 등 사업용 운수종사자를 대상으로 한 안전운전 체험교육을 확대하기 위해 지난 2014년 4월 경기도 화성시에서 착공한 수도권 교통안전체험교육센터를 지난달 31일 준공하고 오는 21일부터 시범운영한다고 7일 밝혔다.이 센터에서는 고속주행코스·곡선제동 코스 등 7개 체험 코스를 통해 다양한 교육과정 및 프로그램을 교육할 수 있도록 시범운영을 실시한 후 내년 초부터 본격적으로 체험교육을 실시할 예정이다.현재는 실내체험장 한곳과 실외체험장 13곳을 갖춘 교통안전체험교육센터 1개소를 경북 상주에서 운영하고 있다. 현재 이곳에서는 화물·버스 종사자격 취득희망자, 기종사자 재교육 대상자 등 연간 2만여명이 체험교육을 받고 있다. 그러나 상주 체험교육센터는 교육수용능력(연간 2만 8000명)에 비해 체험교육수요(11만 4000명)가 많아 적기에 교육을 추진하는 데 어려움을 겪어 왔다. 이에 따라 국토부는 사업용 운수종사자(67만명)의 약 52%인 35만명이 수도권에 거주하는 점을 고려해 화성에 센터 건립을 추진하게 됐다고 밝혔다. 국토부 관계자는 “다양한 체험교육 과정을 운영해 사업용 운전자의 생활 속에 교통안전이 자리 잡을 수 있
(한국안전방송) 세종시가 4~ 5일 양일간 정부세종컨벤션센터 일원에서‘2016 시민속의 어린이 안전체험 한마당’행사를 개최한다. 이번 행사는 세종시와 국민안전처가 공동으로 주최하고 IBK기업은행, 한국전력공사, 손해보험협회, 교육시설재난공제회가 후원한다. 세종시는 이번 행사에서 미취학 아동, 초등학생, 교사, 학부모 등을 대상으로 재난안전체험, 교통안전체험, 소방안전체험 등 32개 프로그램을 운영한다. 국제안전학교와 아동친화도시 홍보부스를 운영하며 어른들의 안전의식 제고를 위해 학부모 안전교육과 운전자 교통안전교육도 실시한다. 특히 소아과 전문의를 초빙해 가정 내 어린이 안전사고예방 및 응급상황 시 대처방안에 대해서도 교육을 진행한다. 김종삼 생활안전과장은“체계적이고 전문적인 안전체험 프로그램이 어린이는 물론 학부모들 사이에 안전문화를 확산하는 데 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.
신영균!!빈손으로 왔다가 사랑으로 남기고 가는 사람 사람은 무엇을 남기고 떠나는가? 돈일까, 명예일까, 아니면 이름일까. 나는 오늘 한 사람의 선택 앞에서 잠시 말을 잃었다. 97세,이 나이에 여전히 세상을 향해 무언가를 ‘내어놓는’ 사람이 있다. 영화배우 신영균! 그는 이미 500억 원 상당의 사유재산을 한국 영화 발전을 위해 기부했고,100억 원 상당의 대지를 모교인 서울대학교 발전기금으로 내놓았다. 여기서 끝이 아니었다. 또다시 그는 서울 강동구 한강변 자신 소유의 4,000평 땅을이승만 대통령 기념관 건립을 위해 내놓겠다고 했다. 그 땅은 그저 생긴 것이 아니다. 60~70년대 한 해에 많게는 30편의 영화를 찍으며 온몸으로 일궈낸 삶의 결실이다. 넘긴 문화 예술의 업적 연산군, 상록수, 빨간 마후라, 미워도 다시 한번…그 시대를 살아낸 사람이라면 누구나 기억하는 이름. 그는단순한 배우가 아니라 한 시대의 얼굴이었다. 그러나 그를 더 깊이 빛나게 하는 것은 그의 ‘선택’이다. 술, 담배, 도박, 그리고 유혹들. 그는 늘 그 모든 것에서 자신을 신앙으로 지켜냈다. 그리고 지금, 그가 남기려는 것은 재산이 아니라 ‘삶의 태도’였다. 그는 말했다. “이제
- <<5.18을 헌법전문에 실어서는 안된다 >> 필자는 1980년 5월 18일 현장에 있었던 사람이다. 누구보다 두 눈으로 본 진실에서 후퇴하지 않는 사람이다. 그러므로 5.18을 함부로 미화시키거나, 근거없는 업적으로 가공하거나, 팩트없이 비난하는 행위를 용서한 적이 없다. 필자가 5.18을 '역사 속으로 보내자'는 이유가 있다. 5.18단체와 광주시가 제아무리 권력을 동원하여 5.18특별법으로 보호막을 친다 하여도, 5.18 안으로 한 걸음만 들여다 보면 의문이 산더미처럼 쏟아지기 때문이다. 만약 5.18에 관련된 의문에 5.18을 헌법전문에 실어서는 안된다 - 필자는 1980년 5월 18일 현장에 있었던 사람이다. 누구보다 두 눈으로 본 진실에서 후퇴하지 않는 사람이다. 그러므로 5.18을 함부로 미화시키거나, 근거없는 업적으로 가공하거나, 팩트없이 비난하는 행위를 용서한 적이 없다. 필자가 5.18을 '역사 속으로 보내자'는 이유가 있다. 5.18단체와 광주시가 제아무리 권력을 동원하여 5.18특별법으로 보호막을 친다 하여도, 5.18 안으로 한 걸음만 들여다 보면 의문이 산더미처럼 쏟아지기 때문이다. 만약 5.18에 관련된 의
☆ BTS '아리랑'에 들썩이는 세계 ☆ 군 복무를 마친 BTS 멤버 7인이 4년 만에 완전체로 복귀하는 월드투어 ‘아리랑’을 앞두고 전 세계가 들썩이고 있다. K팝 가수 단일 투어로는 최대 규모가 될 아리랑 투어는 3월 서울을 시작으로 34개 도시에서 82회 공연이 예정돼 있는데 예매를 개시한 북미와 유럽에서 41번 열리는 공연이 전석 매진됐다. 소셜미디어에는 예매 사이트에 접속했다가 ‘50만 명 대기 중’이란 메시지에 좌절하고, 인터넷이 빠른 한국으로 ‘원정 티케팅 와서 성공했다’며 환호하는 영상들이 공유되고 있다. 사진출처 :한겨레 ▪︎이번 투어 티켓 가격은 한국 공연을 기준으로 19만8000∼26만4000원. 하지만 미국의 재판매 시장에선 스탠퍼드 스타디움 공연 표가 5700달러(약 820만 원)에 거래되고 있다. 이곳에서의 단독 공연은 ‘콜드플레이’에 이어 BTS가 두 번째다. 멕시코는 15만 장을 놓고 110만 명이 몰려들어 암표 가격이 치솟고 ‘아미(ARMY)’들의 민심이 험악해지자 클라우디아 셰인바움 대통령이 이재명 대통령에게 외교 서한을 보냈다. “BTS 공연을 늘리거나 스크린 상영을 허용해 달라.” ▪︎글로벌 팬덤인 아미들이 움직이면서 공연
<<<삶의 지혜 ...5분의 시간 철학>>> 1. 아침에 일어나려고 생각했던 시간보다 5분 먼저 일어나고 2. 출근하는 직장에 다른 사람보다 5분 먼저 도착하고 3. 착수하려고 마음 먹은 일은 5분 먼저 시작하고 4. 각종 회합과 약속장소에는 5분 먼저 나가고 5. 상사나 직장에서 지시했던 모든 업무는 그 지시 받은 마감시간보다 5분 먼저 달성하여 보고하고 6. 실수를 했을 때는 5분 먼저 고백하며 7. 윗사람에게 건의할 일이 있을 때에는 잘 생각해 보고 5분 늦게 건의할 일이다. 8. 또한 누가 내 귀에 거슬리는 말을 하더라도 즉각적인 반응보다는 5분간만 생각하고 그때 가서 말을 하고 9. 목표를 세울 일이 있을 때는 5분 빨리 세우도록 하며 10. 남의 장점은 다른 사람보다 5분 먼저 칭찬하고 11. 장거리를 자동차로 달릴 때에는 5분 늦게 달리도록 하고 12. 남의 집을 방문할 때는 용무를 마치고 예정된 시간보다 5분 먼저 일어나고 13. 다른 사람의 실수나 잘못을 보았을 때에는 남보다 5분 빨리 잊어버리고 14. 실패한 일이나 기분 나쁜 일이 생겼을 때는 5분 빨리 잊어버리고 15. 무슨 일이 잘 안되거나 어려울 때는
지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900여만명이며 남한보다 6배 적으며,면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배이다. 더 놀라운 건 민족성과 방어력과 정치적으로 안정이다 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지, 실업률은 2% 초반으로 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 '세계 혁신 지수' 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국'. 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만.. 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서 납작 엎드려 평화를 구걸하는 약소국의 생존술 쯤으로 오해한다. 착각이다. 스위스의 중립은 평화주의자의 호소가 아니라, 싸움꾼의 '무장(武裝) 중립'이다. 그들은
2026년 병오년 새해가 밝았다. 어김없이 해는 떠올랐고, 나는 또 떡국 한 그릇으로 한 해의 첫 공기를 들이마신다. 특별할 것 없어 보이는 아침이지만, 마음 한켠은 괜히 조용히 긴장된다. 작년을 돌아보면 잘한 일도 있고,아쉬웠던 순간도 있다.버텨낸 시간들이 고맙고,놓친 기회들은 나를 조금 더 단단하게 만들었다. 나이가 들수록 새해의 의미는 달라진다.무언가를 더 이루겠다는 다짐보다 지금 가진 것을 지켜내고싶다는 마음이 먼저 든다. 건강하게, 무탈하게, 내 자리에서 흔들리지 않게.그래도 올해는 조금 더웃어보고 싶다. 일에 쫓기기보다 사람을 먼저 보고,결과보다 과정을 더 아끼고, 속도보다 방향을생각하며 걷고 싶다. 병오년 새해에는 과거의 잘못된 정치문화가 과거의 반성에 대한 성찰없이 자기들 잘난 모습을 모습을 보면서 정치적 중독자로 보며 안타까움을 금치 못한 가증스러운 모습이다. 정주의식은 개의치 않고 오로지 개인의 욕망과 야심찬 들개들 마냥 먹을것을 찾아 사냥하는 모습 같다. 새로운 참신하고 진정성이 깃든 정치적 지도자가 탄생되어 과거를 거울삼아 변모된 도시로 발전되길 간절히 소망하여 보며 ,시민이 주인라는 의식으로 섬기는 자세와 리더쉽이 깃든 훌륭한 인재가
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