경기도는 4월17일부터 ①소화전 5m 이내 ②교차로 모퉁이 5m 이내 ③버스정류소 10m 이내 ④횡단보도 정지선 침범 등 4개 구역에 1분 이상 불법 주정차할 경우 과태료를 물게 된다. 기존에는 지자체별로 5~10분 정도까지 주정차가 가능했다. 16일 경기도에 따르면 도는 불법 주정차 근절을 위해 행정안전부와 함께 17일부터 이런 내용을 담은 ‘불법주정차 주민신고제’를 도입한다고 밝혔다. ‘불법주정차 주민신고제’란 주민이 스마트폰 ‘안전신문고 앱’을 통해 주정차 위반사항을 신고하는 것을 말한다. 앱을 통해 신고가 이뤄지면 단속 공무원의 현장 출동 없이도 위반자에게 즉시 과태료가 부과된다. 안전신문고앱은 안드로이드 구글플레이나 아이폰 앱스토어에서 누구나 무료로 내려 받을 수 있다. 앱을 구동하면 소화전, 교차로, 버스정류소, 횡단보도 등 4개의 메뉴가 나오는 데 해당 지역을 눌러 불법 주정차 된 차량 사진을 찍으면 신고가 완료된다. 사진은 위반 지역과 차량번호가 식별 가능하도록 동일한 위치에서 1분 이상 간격을 두고 사진을 2장 이상 촬영해야 한다. 경기도는 운전자와 신고자가 불법주정차 단속지역이란 것을 쉽게 알 수 있도록 경계석 등을 적색으로 표시하고 노면에
이틀 연속 음주운전을 한 20대 무면허 운전자가 경찰에 구속됐다. 경기도 김포경찰서는 도로교통법 위반 혐의로 A씨(28)를 구속했다고 3일 밝혔다. 지난달 12일 오후 11시59분쯤 서울 영등포구 소재의 한 도로에서 술에 만취 상태에서 자신의 차량을 운전하다 경찰에 붙잡혔다. 운전자 A는 당시 혈중알콜농도는 운전면허 취소상태인 0.168%로 나타났으며, 전날인 11일 오후 11시8분쯤에도 술을 마시고 운전하다 김포의 한 도로에서 경찰에 적발됐다. A씨의 혈중알콜농도는 0.134%이다.. A씨는 음주운전으로 1년 전 이미 면허가 취소되는 등 그동안 3차례 처벌 받은 전력이 있으며, 경찰조사에서 “술만 먹으면 습관적으로 운전대를 잡게 된다”고 진술했다. 경찰 관계자는 운전자A씨는 음주운전으로 김포에서 적발돼 현장 확인 뒤 향후 조사하기로 하고 귀가시켰는데도 불구하고 다음날 또 음주운전을 했다”며씨는 반복적으로 음주운전을 해 죄가 중하고, 재범의 우려가 높아 구속했다”고 말했다
어린이 통학차량을 이용하는 영유아의 안전사고 예방을 위한 ‘잠자는 아이 확인장치 설치 사업’이 최종 완료됐다. 경기도는 이에 더해 올해 본예산에 44억 원을 확보(도비 30%, 시군비 70%) 오는 4월 중 유아용 카시트 등 안전보호 장구 추가 설치 지원에 나선다. 31일 도에 따르면 경기도는 지난해 12억 원(국비 50%, 도비 50%)을 편성,도내 4,422개 어린이집에서 운행 중인 차량 5,691대에 ‘잠자는 아이 확인장치 사업’을 추진했다. ‘잠자는 아이 확인장치’는 운전자가 통학차량의 맨 뒷좌석에 있는 확인 버튼을 누르지 않으면 비상 경보음이 울리거나, 시동이 꺼지지 않는 장치로, 지난 2018년 10월 도로교통법 개정에 따라 설치가 의무화됐다. 오는 4월 17일부터 시행된다. 이연희 경기도 여성가족국장은 “영유아 안전은 확인 또 확인해도 부족함이 없다”며 “안전한 안심보육환경 조성을 위해 잠자는 아이 확인장치 외에도 4월 중 어린이집 통학차량에 유아용 카시트 등 안전보호장구 설치 지원사업도 할 예정”이라고 말했다. 참고자료 잠자는 아이 확인장치 지원사업 개요 □ 사업개요 ○ 사 업 명
트레일러와 25톤 트럭과 추돌 사고로 트레일러 운전자 아무개씨 사망과 화재발생29일 포항남부소방서 제공. 29일 오전 10시 40분쯤 포항 남구 오천읍 울산간 포항고속도로 오천터널에서 울산 방면으로 시멘트를 싣고가던 트레일러가 앞서가던 25ton 화물트럭을 들어 받아 트레일러 운전자 아무개(52) 씨가 숨졌다. 고속도로순찰대 제8지구대 등에 따르면 추돌사고가 난 직후 트레일러가 불에 휩싸이면서 아무개씨가 현장에서 사망하였고, 화물트럭 운전자 움개는 (53) 씨는 가벼운 경상을 입었다. 차량화재를 신고를 받고 출동한 소방대원에 의해 30여 분만에신속하게 진화됐지만, 사고 현장에 어수선한 세멘트등 4시간만에 .수습 하였다. 경찰은 화물트럭 운전자 아무개씨와 신고한 목격자등 블랙박스등 사고 원인을 조사하고 있다. 29일 포항남부소방서제공. 포항남부소방서 제공.
26일 오전6시31분 강릉시 옥계면 금진리 소재해안도로에 설치된 가드레일을 치고인근 바다에 “차 한 대가 떨어져 있다”는 신고가 접수됐다. 소방과 해경은 표류 중인 차량을 확인하고 5명을 구조해 병원으로 이송하였지민5명 모두 숨졌다. 사망자는 김아무개(19)군 등 남성 3명과 김아무개(19)양 등 여성 2명으로 2000년생이다. 이들은 고등학교를 갓 졸업한 사회 초년생과 대학입학생으로 확인 하였다. 사고차량은 동해고속버스터미널 인근 랜트카에서 이날 오전4시부터 오후7시까지 랜트 한것으로 파악됐으며 경찰은 차를 빌려 강릉 방향으로 달리다 해안도로인 ‘헌화로’에서 가드레일을 들이받고 바다에 추락한 것으로 조사 하였다. 강릉 헌화로는 바다와 매우 가인접 해안도로로 지난 1998년에 개통 되었으며, 교통사고 위험이 높다는 문제가 제기 되었던 곳이다.. 해경은 정확한 추락사고 시각과 원인을 정확히 파악하기 위해 블랙박스를 확인하여 경위를 조사하고 있다.
국회 국토교통위원회 김철민의원(더불어민주당, 안산상록을)은 22일, 국토교통부가 노후 주거지 등에 주차장을 집중적으로 공급하고 불법주차 단속을 강화하는 등 주차난 해소를 위해 노력할 계획임을 확인했다고 밝혔다. 이 같은 사실은 김철민 의원이 최정호 국토부장관 후보자에게 “주차 문제가 심각한 지역에 국고지원 확대를 포함한 다양한 대책을 세워줄 것”을 서면으로 질의한데 대한 국토부 답변으로 알려졌다. 최정호 후보자 답변에 의하면, 장관 취임시 주차장 확충 및 운영개선 노력을 통해 주차난을 해결하고 교통 혼잡을 완화하겠다고 밝혔다. 이를 위해 우선적으로 노후주거지 등 주차난이 심각한 지역에 생활 SOC 사업을 통해 향후 3개년 간 주차장을 중점적으로 공급한다는 방침이다. 또한 주차장 확충과 함께 주차정보 시스템, 주차공유 활성화 등 주차장 이용방식을 혁신하는 방안도 추진할 예정이다. 유휴 주차공간이 있어도 정보부족으로 배회하는 차량을 감축하기 위해 주차정보시스템을 구축하고 실시간 주차정보제공 및 주차예약 시스템을 추진하고 민간에 개방한다는 것이다. 아울러 불법주차 단속을 지원하여 교통혼잡을 완화하고, 안전한 보행환경을 조성하겠다는 계획이다. 김철민 의원
서울 금천경찰서는 19일 오후 1시경쯤 금천구 가산동 소재에서 이아무개(81세)씨의 소유렉스턴 차량이신호대기중이던 황아무개(46세)씨의 카니발 차량을 뒤에서 들어 받아 6중 추돌 사고가 발생했다. 이 사고로 이아무개씨와 황아무개씨의 차를 포함해 신호대기 중이던 다른 차량 등 연속 충격으로 6대가 서로 피해를 입었다. 이 사고로 이아무개씨 등 9명이 목과 허리 부위에 가벼운 부상을 당했으며, 이 중 5명은 병원으로 이송 했다. 경찰은 이아무개씨의 부주의가로 발생 한것으로 보고 이아무개씨를 대상으로 정확한 사고 경위를 차량 블랙박스와 폐쇄회로(CC)TV 등을 분석 중이다. 정부에서는 자동차 사고를 줄이기위하여 고령화의 운전자에게 운전면허증을 사전 반납하면 10만원을 지급하는 법안을 추진 중이다.
전남 영광군 소재 송이도 앞바다에서 실종된 예인선 G호의선원 3명 중 1명으로 추종되는사망자를 수색작업중발견 하였다.. 16일 목포해양경찰서에 따르면, 이날 오전 10시30분경께 영광군 상낙월도 북서쪽 400m 해상에서 부산 선적 44ton급 예인선 G호의 선원으로 추정되는 남성이 숨진 채 발견됐다. 실종된 예인선 G호는전날 오후 5시44분께 영광군 송이도 남서쪽 2㎞ 해상에서 침수로 침몰 되었다. 해양경찰은 헬기 5대, 경비함정 11척, 연안구조정 1척, 민간 구조선 5척, 조명탄 82발 등을 동원해 전날부터 수색을 벌이고 있었으며,선장 권모(71)씨와 기관장 고모(66)씨, 갑판장 김모(72)씨 등 3명이승선 하였고, 910ton급 부선에는 박모(64)씨가 타고 있었으며, 부선에 타고 있던 박씨는 헬기로 구조됐다. 침몰한 예인선 G호는 15일 오전 7시경께 충남 서천 화력발전소에서 예인선에 화물 없이 출항, 마산항으로 향하던 중 침몰 당한 것으로 확인되었다.
감사원은 지난 2015년 경북 문경읍 소재한 초등학교 병설유치원생의 캠프장에서사망사고와 관련하여 교육당국의 책임회피한 공무집행과 관련하여 주의를 통보했다. 감사원은 '학교행사 사고에 대한 경상북도교육청의 부실 대응 관련 국민권익공익감사청구'를 접수, 감사를 벌인 결과 책임회피문제를 확인했다고 11일 밝혔다. 피해자외 931명은 경북교육청이 사고보고서를 허위로 작성하는 등 부실하게 대응한 것을 조사해달라고 지난해 8월 감사원에 공익감사를 청구했다. 경북 문경의 모초등학교 병설유치원생인 ㅊ군은 2015년 7월23일 오전 11시쯤 유치원 방학식을 마친후 유치원 방과 수업과정에 참여했다. ㅊ군은 오후 3시20분쯤 병설유치원 교실을 나와서 친형 2명 등과 함께 모초등학교 3학년 담임선생님의 자동차로 '가족동행 행복찾기 1박2일 야영캠프' 행사장인 한 마을회관으로 이동해 내렸다. 오후 4시00분쯤 ㅊ군은 야영캠프 행사를 준비하기위한 음식을 마을회관에 내려놓고 학교로 돌아가던 모학교 관리 직원의 차량에 치여 숨졌다. 그러나 학교측 사고조사보고서 와경북교육청이 작성한 학생 사고보고서는 사실과 다르게 기재 되었다. 사고 다음날인 2015년 7월24일 경북교육청이
3월 5일 국토교통부 서울지방항공청은 보다 안전하고 효율적인 항공교통관제서비스를 제공할 수 있도록 항공교통관제 조직, 인력, 제도개선 사항 등에 관해 국민의 의견을 듣고자 국민 참여위원단을 모집 중에 있다고 5일 밝혔다. 항공교통관제란 비행기 이착륙은 물론 비행 항로 전 구간에서 조종사와 교신하며 모든 항공기의 안전 운항을 책임지는 국가 업무이다. 그러나 지난 10여 년간 국내 항공교통량은 급증하였음에도 정부의 항공교통관제 인력 보강은 매년 제자리걸음이었다. 항공교통관제는 항공기를 이용하는 모든 국민의 안전과 밀접한 관계가 있는 만큼 일반 국민 참여를 통해 현재의 문제점을 공개하고 해결하는 노력이 필요하다는게 정부관계자의 설명이다. 특히 이번 국민참여위원은 형식적인 보여주기식 참여가 아니라, 촛불혁명으로 높아진 일반 시민의 국정 참여를 보장하기 위한 제도로 정부관계자들은 인식하고 있다. 이에 국토교통부 서울지방항공청 역시 이번 국민참여위원단의 종합적인 판단 결과를 행정안전부 등 관련 부처에 제출할 계획에 있다. 이번 국민참여위원단 모집은 3월 4일부터 3월 11일까지 진행되고, 신청단계에서 설문을 통해 성별, 연령별, 지역별 인구분포를 고려하여 최종 선발하게
5일 오전 09시 19분 강원도 철원군 서면 자등리주변인근 지방도로에서 k모씨가 몰던 2.5ton 화물차와 육군 모 부대 소속 군용지프가 충돌했다. 이 사고로 군용지프 운전자 h모(22) 하사와 병사 1명 등 2명이 현장에서 사망하고, 함께 타고 있던 L모 상병 등 병사 4명이 중경상을 입고, 군병원과 민간병원에 후송,치료를 받고있다 또 화물트럭 운전자 K씨도 다쳤으며, 경찰은 목격자 등을 상대로 사고 경위를 조사 중이다.
4일 서울시 소방재난본부에 따르면 응급구조차량 관련법 시행 이후 현재까지 소방차 진로 방해를 이유로 100만원의 과태료를 부과한 대상은 모두 4건이다. 본부는 적극적인 방해 행위에 대해서만 과태료를 부과하는 실정임을 현실적으로 인정하였다. 낙후된시민의식은 결여로아직도 후진적의 의식이 팽배하여 ㅁ많은 개선이 필요 하다 할것이다. 한예로 작년 12월 은평소방서 앞에 소방차가 드나드는 진입로에 외부 차량 한대가 주차돼 있었다. 외부 차량은 주차할 수 없는 구역이지만 차주는 소방서 앞 너른 공지를 보자 자신의 볼일을 얼른 보고 나오자는 생각에 차량을 댄 것이었다. 하지만 그 시간에 출동신고를 받은 소방차는 외부 차량을 빼느라 차고에서 빠져나오는 데에만 1분 30초가 걸렸다. 평균 1분 안에 출동해 현장까지 5분 내 도착해야하는 내부 목표를 지키지 못했다. 강서소방서에서도 비슷한 이유로 소방차가 30~40초 가량 출동이 지체된 일이 있었다. 지난 1월 송파소방서의 119구급차량은 차도에서 앞 차량이 경광등에 비상 사이렌을 울려도 꿈적않고 비켜주지 않자, 고의성 행위로 간주하고 블랙박스 동영상 등을 제출하는 등 단속 절차를 밟았다. 시 소방재난본부 관계자는 “긴
지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900여만명이며 남한보다 6배 적으며,면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배이다. 더 놀라운 건 민족성과 방어력과 정치적으로 안정이다 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지, 실업률은 2% 초반으로 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 '세계 혁신 지수' 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국'. 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만.. 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서 납작 엎드려 평화를 구걸하는 약소국의 생존술 쯤으로 오해한다. 착각이다. 스위스의 중립은 평화주의자의 호소가 아니라, 싸움꾼의 '무장(武裝) 중립'이다. 그들은
2026년 병오년 새해가 밝았다. 어김없이 해는 떠올랐고, 나는 또 떡국 한 그릇으로 한 해의 첫 공기를 들이마신다. 특별할 것 없어 보이는 아침이지만, 마음 한켠은 괜히 조용히 긴장된다. 작년을 돌아보면 잘한 일도 있고,아쉬웠던 순간도 있다.버텨낸 시간들이 고맙고,놓친 기회들은 나를 조금 더 단단하게 만들었다. 나이가 들수록 새해의 의미는 달라진다.무언가를 더 이루겠다는 다짐보다 지금 가진 것을 지켜내고싶다는 마음이 먼저 든다. 건강하게, 무탈하게, 내 자리에서 흔들리지 않게.그래도 올해는 조금 더웃어보고 싶다. 일에 쫓기기보다 사람을 먼저 보고,결과보다 과정을 더 아끼고, 속도보다 방향을생각하며 걷고 싶다. 병오년 새해에는 과거의 잘못된 정치문화가 과거의 반성에 대한 성찰없이 자기들 잘난 모습을 모습을 보면서 정치적 중독자로 보며 안타까움을 금치 못한 가증스러운 모습이다. 정주의식은 개의치 않고 오로지 개인의 욕망과 야심찬 들개들 마냥 먹을것을 찾아 사냥하는 모습 같다. 새로운 참신하고 진정성이 깃든 정치적 지도자가 탄생되어 과거를 거울삼아 변모된 도시로 발전되길 간절히 소망하여 보며 ,시민이 주인라는 의식으로 섬기는 자세와 리더쉽이 깃든 훌륭한 인재가
한미관계 우호관계 매우 심각 1. 트럼프의 의 생각 갑자기 트럼프가 한국을 뒤통수 친 게 아니다. 이미 2주 전에 미국이 과기정통부로 공문을 보냈다. 이재명이 약속한지 3개월이 다 됐는데 대미투자 3,500억달러 법을 왜 통과시키지 않느냐는 내용이었다고 한다. 과기정통부장관을 수신인으로 한 이 공문의 참조인으로는 경제부총리와 통상산업부장관, 공정거래위원장도 들어 있었다. 미국기업 차별하는 온라인플랫폼법통과와 쿠팡차별에 대해 신중하란 얘기다. 그렇지 않을 경우 관세를 다시 25%로 올리겠다고 한 내용도 있다. 그래서 구윤철 부총리가 미국으로 출장갔고, 빈손으로 돌아왔다. 부르지도 않은 김민석은 미국 가서 밴스 부통령 만나 쿠팡 등에 대한 오해를 풀었고 핫라인까지 개설했다며 자화자찬하고 돌아온 날, 트럼프는 관세 25%를 때렸다. 이재명은 오늘 국회가 일을 잘 안한다며 국회 탓을 했다. 총리와 부총리가 부랴부랴 미국을 방문해 빈손으로 왔는데도 대통령이 몰랐다? 우리 언론은 이 사정은 모르고 트럼프가 한국정부 뒤통수쳤다는 식의 보도로 땜질중이다. 2. 1월26일에 방문한 미국 전쟁부 차관 콜비의 말은 섬뜩하다. 오늘 낮에 참여한 공화협회 토론회에 나온 이가 어제
스위스의 국가 이념과 대한민국 통치 이념 던성 필자는 한때 우리가 작지만 단단한 스위스의 길을 걷기를 간절히 바랐다. 하지만 지금 이 나라는 브레이크 고장 난 기관차처럼 베네수엘라나 튀르키예를 향해 질주하고 있다. 지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900만 명, 면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배다. 더 놀라운 건 방어력이다. 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지. 실업률은 2% 초반, 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 세계 혁신 지수 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국' - 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만 -, 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서
“아들아! 이 시계는 우리 가문 대대로 전해져 내려오는 家寶(가보) 란다. 이제 네게 물려 주려 하는데 그 전에 한 가지 부탁이 있구나.” “말씀하세요, 아버지!” “시내에 있는 보석상에 가서 이 시계의 가치가 어느 정도인지 좀 알아봐 와라.” 아들은 아버지의 마지막 부탁일지도 모른다는 생각에 가슴이 뭉클해졌다. 서둘러 보석상으로 향했지만 얼마 후 돌아온 그의 얼굴엔 실망감이 가득했다. “아버지 죄송해요. 보석상 주인은 이 시계가 오래된 모델이라 15만원밖에 안 된다고 하네요.” 아버지는 잠시 생각에 잠긴 듯 눈을 감았다. 이내 다시 눈을 뜨고 아들에게 말했다. “아~ 그렇다면 이번에는 전당포에 가서 같은 질문을 해보거라.” 아들은 고개를 갸웃거리며 속으로 생각했다. 보석상에서도 별 볼 일 없는 시계라는데 전당포라고 뭐가 다를까? 하지만 아버지의 부탁을 거절할 수 없었던 아들은 다시 발걸음을 옮겼다. 그러나 전당포에서 곧장 돌아온 그의 표정은 더욱 어두웠다. “아버지, 죄송해요. 전당포에서는 고작 4만 원밖에 쳐주지 않겠대요.” “그렇구나!” 아버지는 희미한 미소를 지으며 침묵에 잠겼다. 얼마나 지났을까. 아버지가 다시 입을 열었다. 목소리는 한층 더 약해져
《국가정보관리원 복구현장에 14일만에 찾아간 이재명 대통령의 늑장행보와 국가리더십 실종》 * 사진출처 연합뉴스 2025년 9월 26일 발생한 국가의 정보심장이라 불리는 국가정보자원관리원 화재는 국가비상사태에 준하는 사고였다. 국가정보자 원관리원 화재는, 실제 마비된 전산망의 범위나 규모를 보면 심각했기에 정부는 위기경보를 관심, 주의, 경계, 심각 중 최고단계인 심각 단계로 올렸다. 그러나 국가정보자원관리원 화재 발생 10여일 지나서야 전산망이 파괴된 숫자가 647개가 아니라 709개라고 확인되는 등 정부는 안일하게 대처하고 있다. 국민의 생명과 안전보다 우선하는 국정은 존재할 수 없는데, 이번 참사는 국가 주요 전산망을 마비시키고, 국민 생활 전반에 걸친 행정·금융·의료 시스템을 뒤흔든 국가적 재난이었다. 그럼에도 불구하고, 침묵과 회피로 일관하던 이재명은 사건 발생 14일이 지난 10월 10일에서야 현장을 찾았다. 사고발생후 이재명의 48시간 행적을 궁금해하고, 수많은 국민들이 불편과 불안을 겪는 동안 이재명은 무엇을 하고 있었는가? 국가정보의 심장이 마비되고 국민들이 불편을 겪고 있는 국가비상사태에 준하는 화재처리중, JTBC 사장출신 홍보수석의 주선인
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영세 중립국 "스위스"의 정치가 안정된 민족성
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병오년 새해 다짐하여 보며 내 고장이 변모 되길 바란다
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한,미 동맹 관계 신뢰와 믿음 파경 우려 ..위험 수위 해법은?
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시계의 값어치의 판단은 ?
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국가정보자원관리원 화재현장에 찾아간 이재명 대통령..비상사태에 늦은 행보,국가 리더싶 부재가 아니길
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나의 VIP는 누구인가?...소중한 내 가족
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중국의 초한전 침투로 위기의 대한민국
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7월17일 제헌절..자유민주주의 와 헌법을 수호하는 날
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