(한국안전방송)‘2017 어린이 교통안전 투명우산 나눔활동 UCC 공모전’ 시상식이 지난 30일 강남구 역삼동에서 개최됐다. 어린이교통안전의중요성과투명우산나눔의필요성에대해널리알리고자전국민을대상으로진행한이번투명우산UCC공모전에서는대상1팀,최우수상1팀,우수상1팀,장려상7팀으로최종10개팀이수상의영광을안았다.수상자들에게는상금과상장은물론500개의투명우산나눔기회가함께주어졌다. 대상은동서대학교영상디자인팀의‘우리아이지킴이투명우산’,최우수상은Mediawithus(M-us)팀의‘편지-RE:률이에게/투명우산’,우수상은동네친구들팀의‘투명한웃음투명한우산으로지켜주세요’가수상했다.장려상은‘투명우산니가있어다행이야’,‘투명우산으로밝아지는세상’,‘어느비오는날이야기’등7개작품이수상했다. 대상을수상한동서대학교영상디자인팀은“투명우산의중요성을남녀노소특히어린이들도간단하고쉽게이해할수있도록2D모션그래픽기법으로작품을제작하였다.”며“얼마전해외봉사로다녀온미얀마의‘띠리밍글라초등학교’에대상수상과함께받은‘투명우산나눔기회’로투명우산을기부하고자한다.”고전했다. 한편,시상식에참여한현대모비스CSR팀장양난수부장은“이번공모전에서는남녀노소구분없이창의적인아이디어를담은UCC들이많았다.”며“수상작들은다양한교통안전활동과관련교육에휼륭
(한국안전방송) 임실경찰서(서장 김광호)는 30일 임실초등학교를 찾아 임실교육지원청 등 유관기관과 합동해 어린이 교통사고 예방 캠페인을 실시했다. 이날 캠페인은 하반기 개학철 어린이 교통사고 예방 분위기를 조성하는 행사로 모범운전자회, 녹색어머니회, 임실교육지원청 등 40여명이 참석해 ‘스쿨존에서는 어린이가 주인공입니다’ 는 현수막과 피켓을 활용해 홍보하고 어린이 통학버스 운전자들에게는 안전운행을 거듭 당부했다. 김광호 서장은 “운전자들의 스쿨존내 법규 준수의식 고취 및 어린이 안전 통학로 만들기에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
(한국안전방송) 충청남도교통연수원은 28일 등교시간에 맞춰 청양초등학교 후문 및 인근 통학로에서 청양군, 청양경찰서, 녹색어머니회청양지회, 모범운전자회청양지부, 청양초등학교 등 50여명이 참여한 가운데 어린이 등굣길 교통안전 캠페인을 실시했다. 이번 캠페인은 안전한 통학을 위한 어린이 중심의 홍보활동을 전개됐다. 특히 운전자를 대상으로 ‘스쿨존 내 불법주정차‘와 ’어린이보호구역 제한속도 30km/h’ 등 어린이 안전에 위해가 되는 교통법규 위반 사항에 대해 안내했다. 또한 학생들의 출입이 많은 후문 출입로와 통학로에서 등교하는 어린이들과 학부모를 대상으로 현수막과 피켓을 활용해 교통안전 안내 및 홍보 활동을 전개했다. 특히 어린이들에게 교통안전홍보용품과 리플릿을 나눠주며 교통안전에 대한 관심을 유도하고 스쿨존 내 안전보행에 대해 적극 홍보했다. 김연배 충남교통연수원장은 “우리의 미래인 어린이들의 안전을 위해 어린이들이 마음놓고 통학 할 수 있는 스쿨존을 만드는데 최선을 다하겠다”고 말했다.
(한국안전방송)26일 본격 시행하는 제주 대중교통체계 개편에 맞춰 버스요금 면제자에게 발급하는 제주교통복지카드 신청자가 4만8000명을 넘어섰다. 제주교통복지카드는 대중교통체계개편에 따라 제주도민 중 70세 이상 어르신, 등록 장애인 및 국가유공자 등 교통약자에게 버스요금을 면제받을 수 있도록 새롭게 도입한 제도로 7월3일부터 제주은행에서 카드 발급을 시작했다. 대중교통 이용이 어려운 1급 장애인 3,300명, 90세 이상 고령자 3,400명 등 사실상 발급신청이 어려운 상황임을 고려할 때 발급대상 인원 중 60%의 수치가 발급된 것으로 예상하고 있다. 교통복지카드는 현재 일 평균 400~500명 규모로 신청 중이다. 한편, 도에서는 교통복지카드를 아직까지 신청하지 않았거나, 분실 또는 미 지참시에도 오는 9월 말까지는 신분증을 제시해 요금을 면제받을 수 있도록 할 방침이다.
(한국안전방송) 대전에서 장애인 콜택시를 이용하는 장애인 가족 2백여 명은 "내년 1월 출범예정인 대전시 교통약자 이동지원센터는 공공기관에서 맡아서 운영해야 한다"고 24일 주장했다. 그동안 차량 대수 보다 이용객 수가 적고 예약이 불편하다는 등의 이용자들 지적이 이어졌기 때문이다. 시는 센터 공공기관 위탁 운영 방침을 세우고, 유력 수탁 기관인 대전시설관리공단 등과 관련 내용을 논의해왔다. 그러자 지난 6월 대전장애인단체총연합회 등 지역 40여 개 장애인 단체가 "교통약자 이동지원센터는 장애인 단체에서 운영해야 한다"며 공공기관 위탁 운영에 반대하고 나섰다. 이들은 시가 매년 37억 원의 예산이 소요되는 사업을 구체적인 계획 없이 추진하고 있다고 주장했다. 이에 대해 시민단체 등은 시가 예정대로 공공기관 위탁 운영을 추진해야 한다고 맞서고 있다. 장애아동 부모 214명으로 구성된 '대전 장애인 콜택시 이용자'들은 이날 오전 대전시청 앞에서 기자회견을 하고 "그동안 장애인 콜택시 전화 예약은 하늘의 별 따기였고 수많은 민원은 받아들여지지 않았다"며 "시는 공공성 강화라는 본래 취지대로 공공기관 위탁을 추진해야 한다"고 호소했다. 대전시민사회단체연
(한국안전방송)대전도시철도공사가 지하철을 타고 결혼식에 참석하는 하객에게 교통카드를 나눠주기로 했다. 대형 웨딩홀 일원의 교통 체증 및 혼잡을 해소하고 도시철도 이용을 장려하기 위한 것이다. 공사는 유성컨벤션웨딩의 협력으로 지하철을 이용한 고객이 갑천역 등 7개역 대합실에 설치돼 있는 도시철도 그린 포토존에서 셀프 인증샷을 찍고 결혼식에 참여한 하객 109명에게 월 선착순으로 5500원 상당의 교통카드를 지급할 계획이다, 이 행사는 내년 2월 28일까지 6개월 간 진행된다. 김민기 대전도시철도공사 사장은 “도시철도를 이용하면 많은 혜택이 돌아갈 수 있도록 다양한 이벤트 행사를 늘려갈 계획”이라며 “주말 웨딩홀 이용시 안전하고 편리한 도시철도를 많이 이용해 주시기 바란다”고 말했다.
(한국안전방송)서울 노원구(구청장 김성환)는 어린이보호구역 내에 태양광LED 도로안전표지판을 설치한다고 22일 밝혔다. 구는 어린이보호구역 현장 조사를 통해 선정된 어린이보호구역 16개소, 총 21개의 도로안전표지판을 7000여 만원을 들여 10월까지 교체 완료할 계획이다. 현재 지역내 총 113개소 어린이보호구역에 총 800개 도로안전표지판이 설치돼 있으며 그 중 태양광LED 도로안전표지판은 127개가 설치됐다. 설치 지점 선정 기준은 ▲어린이보호구역 표지판 중 야간에 차량의 속도가 높은 지점 ▲야간 보행자 사고 발생 가능성이 있는 지점 ▲도로의 통행량, 보행량이 많은 지점 ▲태양광 충전이 가능한 지점 등이다. 태양광 LED 표지판은 기존 표지판이 야간 식별력이 떨어지는 점을 보완해 태양광을 이용해 주간에 집열판에 에너지를 충전해 주변이 일정 밝기 이하로 어두워지면 표지에 불이 들어온다. 태양광으로 4시간 완충 시 20일(8시간 기준) 지속돼 비가 오거나 구름이 짙은 날씨에도 영향을 받지 않는다. 구는 올해 어린이보호구역을 지나는 차량의 주행속도가 높아 어린이 교통사고 위험이 있는 서울태랑초등학교 화랑로 주변에 '태양광 VMS 과속경보표지판’을
(한국안전방송) 교통안전공단은 지난 18일 자동비상제동장치 AEBS와 차선이탈경고장치 LDWS 등이 버스에서 작동하는 모습을 하였다. 이에 따라 교통안전공단은 오는 9월까지 경기도 M버스에 이들 첨단안전장치의 장착을 지원할 계획이다. 교통안전공단은 18일 자동차안전연구원에서 '버스 첨단안전장치 기능 시연회'를 개최했다고 밝혔다. 이번 시연회에서 소개된 장치는 AEBS와 LDWS,FCWS다. 자동비상제동장치(AEBS)는 전방 물체와 충돌이 예상될 경우 자동으로 자동차 속도를 줄이는 장치다. 자동차 앞에 장착된 센서가 앞차와의 거리를 측정해 주행속도를 고려해 충돌 위험성을 계산한다. 충돌위험이 감지되면 자동비상제동 1.4초 전에 1차 경고(촉각 또는 청각),0.8초 이전에는 2차 경고를 보낸다. 그래도 운전자가 속도를 줄이지 않으면 제동장치가 스스로 작동하게 된다. 전방충돌경고장치(FCWS)도 AEBS와 비슷한 원리로 작동한다. 충돌위험이 있을 때 운전자에게 경고음이나 좌석에 진동이 발생하는 등 경고를 보내게 된다. 차로이탈경고장치(LDWS)는 방향지시등 작동없이 차로를 벗어날 위험이 있으면 운전자에게 경고한다. 자동차 전면 유리에 장착된 카메라가
(한국안전방송)중부지방해양경찰청(청장 이원희)은 17일 인천항 항계 내 해상에 무단으로 준설선·배사관(준설선과 연결하여 토사를 물과 함께 배송시키는 관) 등을 정박시킨 11개 사업장(선박·준설선 47척, 배사관 138개) 22명을 공유수면관리 및 매립에 관한법률 위반으로 불구속 입건했다고 밝혔다. 해경은 무단 정박한 준설선 인근 해상은 선박들이 오가는 영종도 구읍뱃터가 있고, 지역 어선의 운항에 지장을 주는 곳인데도 수십 여척의 준설선들이 불규칙하게 집단으로 정박해 있어서 선박 충돌 사고의 위험성이 높아 수사에 착수했다고 설명했다. 해경은 처음에는 소규모 준설 사업장이 한두 척씩 준설선을 무단 정박했지만, 차츰 대규모 업체도 공유수면 점·사용 허가 신청을 하지 않고 집단으로 준설선 및 배사관을 불법 설치하여 해상교통을 방해한 것으로 수사과정에서 확인됐다. 공유수면관리 및 매립에 관한 법률에 따르면 위반 시 3년 이하의 징역이나 3천만 원 이하의 벌금이 부과된다. 공유수면을 점용하거나 사용하기 위해서는 해역관리청에서 공유수면 점·사용허가신청을 해야 한다. 중부지방해양경찰청 관계자는 앞으로도 여의도 면적의 약 120배의 광활한 수면을 가진 인천항에 무단
□ (한국안전방송)교통안전공단(이사장 오영태)은 8월 17일(목) 서울 팔레스호텔에서 전국렌터카공제조합(이사장 황해선)과 ‘렌터카 교통사고 예방을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다. ㅇ 이번 업무협약은 ‘카셰어링’ 이용 확산과 렌터카 등록대수 증가 등에 따른 렌터카 교통사고 위험요인의 효과적 관리를 위해 마련됐다. - 실제로, 지난해 렌터카 교통사고는 전년 대비 29% 증가한 8,034건이 발생했고, 교통사고 사망자는 106명으로 사업용자동차 사망자의 12.4%를 차지했다. □ 공단은 업무협약 체결을 시작으로 전국렌터카공제조합과 렌터카 교통안전을 위한 ‘첨단안전장치 확산’, ‘운전자 위험요인 관리’, ‘렌터카 안전 연구?교육’ 등의 입체적 활동을 시행할 계획이다. ㅇ 먼저, 교통사고 예방효과가 입증된 차로이탈경고장치(LDWS)와 전방충돌경고장치(FCWS)를 장착하는 렌터카는 보험료를 할인해 주는 방안을 추진한다. - 할인율과 시행시기, 대상 차량 등에 대한 구체적인 협의가 끝나는 대로 즉시 시행할 예정이다. ㅇ 운전자 위험요인 관리를 위해서는 디지털운행기록장치(DTG)를 활용할 방침이다. - 렌터카에 DTG를 장착해 렌터카 이용자
(한국안전방송) 도로교통공단(이사장 직무대행 정순도) 장애인 운전지원센터는 장애인의 운전지원 프로그램 활성화를 위한 장애인 운전지원 애플리케이션(이하 앱)이 개발됐다고 17일 밝혔다. 이 앱은 국내 여러 기관에서 실시하는 장애인 운전지원 프로그램을 보다 쉽고 빠르게 보려고 만들어졌다. 도로교통공단은 2013년 부산남부 면허시험장 장애인 운전지원센터를 시작으로 전국 권역별로 2014년 전남‧용인, 2015년 서울 강서, 2016년 대전, 올해 대구 면허시험장에 장애인 운전지원센터를 개소해 운영하고 있다. 운전지원센터는 경찰청과 국립재활원의 협약을 통해 교통약자인 1~3급 장애인, 국가유공상이자의 운전면허 취득을 돕고 있다. 이에 대전운전면허시험장(장장 정우택)은 지난 1월부터 배재대 ICT융합새일센터‧대덕밸리캠퍼스, (사)빅데이터‧정보보호융합기술협회, NCS파트너와 협업으로 6개월에 걸쳐 이 앱을 개발했다. 이 앱은 구글 플레이스토어에서 ‘장애인 운전지원’을 검색하면 무료로 다운받을 수 있다. 장애인 운전지원센터는 이 앱 외에도 홈페이지(www.koroad.or.kr)와 네이버 카페(http://cafe.naver.com/nbdrivingrehab)
(한국안전방송) 교통안전공단은 지난 11일 서울 강남역과 제주공항에서 ‘안전한 카셰어링 이용문화 확산을 위한 교통안전 특별캠페인’을 실시했다고 14일 밝혔다. 국토교통부, 경찰, 시민단체 등 100여명이 참여한 이번 캠페인은 휴가철 수요가 급증하는 카셰어링 이용자의 안전의식을 높이기 위해 마련됐다. 또 카셰어링 회원의 약 50%가 20대 임을 고려하여 젊은층 유동인구 밀집지역인 서울 강남역과 제주공항에서 캠페인을 개최했다고 공단은 설명했다. 이날 공단은 카셰어링 안전을 위한 네 가지 테마별 현수막과 피켓을 준비해 교통안전 의식을 높이기 위한 시민 동참을 호소했다. 또 여름철 급증하는 졸음운전 사고를 예방하기 위해 껌이나 물수건 등 졸음운전 예방물품을 함께 배포하기도 했다. 이번 캠페인 테마는 △함께 쓰는 자동차! 더 안전하고 더 편리하게~ △내차처럼 안전하게! 내차처럼 깨끗하게! △정지선을 지켜요! 매너를 지켜요! 안전을 지켜요! △함께 쓰는 자동차! 서로를 배려하는 운전 습관 등 네 가지로 진행됐다. 오영태 교통안전공단 이사장은 “국민들께서 안전하게 카셰어링을 이용하실 수 있도록 교통안전 의식개선을 위한 노력과 함께 제도적 개선도 적극 추진해 나갈
지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900여만명이며 남한보다 6배 적으며,면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배이다. 더 놀라운 건 민족성과 방어력과 정치적으로 안정이다 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지, 실업률은 2% 초반으로 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 '세계 혁신 지수' 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국'. 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만.. 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서 납작 엎드려 평화를 구걸하는 약소국의 생존술 쯤으로 오해한다. 착각이다. 스위스의 중립은 평화주의자의 호소가 아니라, 싸움꾼의 '무장(武裝) 중립'이다. 그들은
2026년 병오년 새해가 밝았다. 어김없이 해는 떠올랐고, 나는 또 떡국 한 그릇으로 한 해의 첫 공기를 들이마신다. 특별할 것 없어 보이는 아침이지만, 마음 한켠은 괜히 조용히 긴장된다. 작년을 돌아보면 잘한 일도 있고,아쉬웠던 순간도 있다.버텨낸 시간들이 고맙고,놓친 기회들은 나를 조금 더 단단하게 만들었다. 나이가 들수록 새해의 의미는 달라진다.무언가를 더 이루겠다는 다짐보다 지금 가진 것을 지켜내고싶다는 마음이 먼저 든다. 건강하게, 무탈하게, 내 자리에서 흔들리지 않게.그래도 올해는 조금 더웃어보고 싶다. 일에 쫓기기보다 사람을 먼저 보고,결과보다 과정을 더 아끼고, 속도보다 방향을생각하며 걷고 싶다. 병오년 새해에는 과거의 잘못된 정치문화가 과거의 반성에 대한 성찰없이 자기들 잘난 모습을 모습을 보면서 정치적 중독자로 보며 안타까움을 금치 못한 가증스러운 모습이다. 정주의식은 개의치 않고 오로지 개인의 욕망과 야심찬 들개들 마냥 먹을것을 찾아 사냥하는 모습 같다. 새로운 참신하고 진정성이 깃든 정치적 지도자가 탄생되어 과거를 거울삼아 변모된 도시로 발전되길 간절히 소망하여 보며 ,시민이 주인라는 의식으로 섬기는 자세와 리더쉽이 깃든 훌륭한 인재가
한미관계 우호관계 매우 심각 1. 트럼프의 의 생각 갑자기 트럼프가 한국을 뒤통수 친 게 아니다. 이미 2주 전에 미국이 과기정통부로 공문을 보냈다. 이재명이 약속한지 3개월이 다 됐는데 대미투자 3,500억달러 법을 왜 통과시키지 않느냐는 내용이었다고 한다. 과기정통부장관을 수신인으로 한 이 공문의 참조인으로는 경제부총리와 통상산업부장관, 공정거래위원장도 들어 있었다. 미국기업 차별하는 온라인플랫폼법통과와 쿠팡차별에 대해 신중하란 얘기다. 그렇지 않을 경우 관세를 다시 25%로 올리겠다고 한 내용도 있다. 그래서 구윤철 부총리가 미국으로 출장갔고, 빈손으로 돌아왔다. 부르지도 않은 김민석은 미국 가서 밴스 부통령 만나 쿠팡 등에 대한 오해를 풀었고 핫라인까지 개설했다며 자화자찬하고 돌아온 날, 트럼프는 관세 25%를 때렸다. 이재명은 오늘 국회가 일을 잘 안한다며 국회 탓을 했다. 총리와 부총리가 부랴부랴 미국을 방문해 빈손으로 왔는데도 대통령이 몰랐다? 우리 언론은 이 사정은 모르고 트럼프가 한국정부 뒤통수쳤다는 식의 보도로 땜질중이다. 2. 1월26일에 방문한 미국 전쟁부 차관 콜비의 말은 섬뜩하다. 오늘 낮에 참여한 공화협회 토론회에 나온 이가 어제
스위스의 국가 이념과 대한민국 통치 이념 던성 필자는 한때 우리가 작지만 단단한 스위스의 길을 걷기를 간절히 바랐다. 하지만 지금 이 나라는 브레이크 고장 난 기관차처럼 베네수엘라나 튀르키예를 향해 질주하고 있다. 지도 위에서 스위스는 작다. 인구 900만 명, 면적은 남한의 절반도 안 된다. 하지만 숫자로 본 스위스는 거인이다. 1인당 GDP는 10만 달러(약 1억 4,000만 원)를 넘나든다. 미국의 1.3배, 한국의 3배다. 더 놀라운 건 방어력이다. 전 세계가 인플레이션 공포에 떨 때, 스위스의 소비자물가 상승률은 1%대를 유지. 실업률은 2% 초반, 사실상 완전 고용 상태다. 게다가 14년 연속 세계 혁신 지수 1위를 놓치지 않는 강소국. 자원 한 톨 나지 않는 내륙 산악 국가가 어떻게 이런 경제 요새를 구축했을까. 노바티스, 로슈, 네슬레 같은 초일류 기업들 덕분이기도 하지만, 그보다 더 근본적인 힘은 국민들의 머릿속에 있는 '계산기'다. 우리는 흔히 스위스 앞에 붙는 '영세(永世) 중립국' - 여기서 '영세'는 구멍가게를 뜻하는 영세(零細)가 아니라 영원한 세월(永世)을 뜻하지만 -, 그 어감이 주는 나약한 이미지가 있는 탓에 강대국 틈바구니에서
“아들아! 이 시계는 우리 가문 대대로 전해져 내려오는 家寶(가보) 란다. 이제 네게 물려 주려 하는데 그 전에 한 가지 부탁이 있구나.” “말씀하세요, 아버지!” “시내에 있는 보석상에 가서 이 시계의 가치가 어느 정도인지 좀 알아봐 와라.” 아들은 아버지의 마지막 부탁일지도 모른다는 생각에 가슴이 뭉클해졌다. 서둘러 보석상으로 향했지만 얼마 후 돌아온 그의 얼굴엔 실망감이 가득했다. “아버지 죄송해요. 보석상 주인은 이 시계가 오래된 모델이라 15만원밖에 안 된다고 하네요.” 아버지는 잠시 생각에 잠긴 듯 눈을 감았다. 이내 다시 눈을 뜨고 아들에게 말했다. “아~ 그렇다면 이번에는 전당포에 가서 같은 질문을 해보거라.” 아들은 고개를 갸웃거리며 속으로 생각했다. 보석상에서도 별 볼 일 없는 시계라는데 전당포라고 뭐가 다를까? 하지만 아버지의 부탁을 거절할 수 없었던 아들은 다시 발걸음을 옮겼다. 그러나 전당포에서 곧장 돌아온 그의 표정은 더욱 어두웠다. “아버지, 죄송해요. 전당포에서는 고작 4만 원밖에 쳐주지 않겠대요.” “그렇구나!” 아버지는 희미한 미소를 지으며 침묵에 잠겼다. 얼마나 지났을까. 아버지가 다시 입을 열었다. 목소리는 한층 더 약해져
《국가정보관리원 복구현장에 14일만에 찾아간 이재명 대통령의 늑장행보와 국가리더십 실종》 * 사진출처 연합뉴스 2025년 9월 26일 발생한 국가의 정보심장이라 불리는 국가정보자원관리원 화재는 국가비상사태에 준하는 사고였다. 국가정보자 원관리원 화재는, 실제 마비된 전산망의 범위나 규모를 보면 심각했기에 정부는 위기경보를 관심, 주의, 경계, 심각 중 최고단계인 심각 단계로 올렸다. 그러나 국가정보자원관리원 화재 발생 10여일 지나서야 전산망이 파괴된 숫자가 647개가 아니라 709개라고 확인되는 등 정부는 안일하게 대처하고 있다. 국민의 생명과 안전보다 우선하는 국정은 존재할 수 없는데, 이번 참사는 국가 주요 전산망을 마비시키고, 국민 생활 전반에 걸친 행정·금융·의료 시스템을 뒤흔든 국가적 재난이었다. 그럼에도 불구하고, 침묵과 회피로 일관하던 이재명은 사건 발생 14일이 지난 10월 10일에서야 현장을 찾았다. 사고발생후 이재명의 48시간 행적을 궁금해하고, 수많은 국민들이 불편과 불안을 겪는 동안 이재명은 무엇을 하고 있었는가? 국가정보의 심장이 마비되고 국민들이 불편을 겪고 있는 국가비상사태에 준하는 화재처리중, JTBC 사장출신 홍보수석의 주선인